昂克赛拉是国产车吗

近年来，汽车安全越来越受到关注，而国内有两家机构能为消费者提供参考标准，一个就是2006年成立的“C-NCAP”，曾一度是衡量国内汽车安全的风向标，但由于评测过的车型能获得五星评价的过多，故被质疑是“五星批发部”。

另外一个，则是2018年才发布第一批车型碰撞成绩的“C-IASI”，也就是中保研。凭借“?大众帕萨特事件”，彻底打响了名气。不过自“本田皓影事件”之后，中保研沉默了一段时间。

而近日，消声近半年的中保研终于回归，并发布了相关车型的成绩。可2020款帕萨特“六项全优”的表现，再加上皓影风波，让公众不得不对中保研的权威性产生质疑。

那么在双方都产生信任危机的情况下，作为消费者，我们在选购车辆时，又该参考谁的测试结果呢？对此，疆哥觉得，兼听则明。大家不妨看看下面这些车型，它们不仅在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评价，而且在中保研的“抽检”中也能豪取“六项全优”，这样的双重认证，或许会更具参考性。

需要注明的是，“维修经济”主要是评估车辆在低速情况下发生碰撞或刮擦事故时，所需承担维修费用的高低，更多是展示车辆的耐损性及维修经济性，这里不纳入参考范围。

而中保研“六项全优”指的是在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护均取得G（优秀）的车型。加上最新发布的领克03和帕萨特，目前中保研共有16款车型取得该成绩。

1、长安CS75?PLUS

指导售价：10.69-15.49万元

自去年9月份上市以来，长安CS75?PLUS便凭借出色的产品力备受关注，市场销量也是节节攀升，甚至还一度逼近“神车”哈弗H6。而去年它接连被C-NCAP和中保研选去进行碰撞测试，结果也没有让人失望，双双斩获佳绩。

在C-NCAP以85.4%的综合得分率获得五星，在中保研则成了为数不多能斩获六项全优的国产车。

2、领克01

指导售价：15.08-20.18万元

作为领克品牌发布的首款车型，领克01早在03之前，就已经在中保研取得了“全优”的战绩了。而在C-NCAP的测试中，它的表现也让人印象深刻，成为2015版规则中唯一一款获得五星+成绩的车型。

如此看来，基于沃尔沃CMA平台所打造的领克01，在安全方面还是有两把刷子的。而最近新款领克01刚上市，感兴趣的朋友也可以关注一下。

3、日产天籁

指导售价：17.98-26.98万元

相比于八代凯美瑞和十代雅阁，天籁自换代后似乎存在感较弱，在销量上还出现了明显掉队的现象。好在安全方面并没有显露短板，先是在去年的中保研测试中，和凯美瑞一样，得到全G的优异成绩。

而在C-NCAP最新发布的测试成绩中，虽说天籁在100%重叠碰撞测试中，发生了发动机舱起火冒烟的事故，但好在有惊无险，最终还是以86.7%的综合得分率荣获五星。

4、马自达3?昂克赛拉

指导售价：11.59-18.99万元

作为目前马自达旗下最畅销的车型，马自达3?昂克赛拉除了“魂动设计”和“创驰蓝天技术”吸引人外，在安全方面也是可圈可点的。它已经先后在中保研取得六项全优、北美IIHS摘取「TOP?SAFETY?PICK+」顶级安全评价、欧洲E-NCAP斩获五星评级。再加上最新的C-NCAP五星安全评价，可以说，在安全领域，次世代MAZDA3昂克赛拉已获得大满贯。

5、宝马3系

指导售价：29.39-40.99万元

在C-NCAP11月份最新发布的碰撞成绩中，宝马3系成为本场最佳，以94.3%的得分率位居第1名，安全等级为五星+，这也是2020年C-NCAP已公布成绩中的得分率最高车型。而在去年的中保研测试中，3系也是拿到了全优的成绩。

鉴于它的老对手奥迪A4L和奔驰C级都还没有在中保研测试过，这已经得到双重认证的3系，在安全方面显然更有发言权。

6、大众帕萨特

指导售价：18.59-28.29万元

众所周知，帕萨特2019款在中保研断了A柱闹得满城风雨，接着它又申请了C-NCAP的碰撞测试，虽然获得了五星，但并没有平息舆论的质疑。所以在今年早些时候，它又主动申请再战中保研，而结果是六项全优。

值得一提的是，相比于此前的2019款，这次测试车型用的是2020款，有消息称是厂商对车辆的安全进行了“改进”，当然官方对此并没有表态。

7、丰田

亚洲龙指导售价：19.98-28.98万元

凯美瑞指导售价：17.98-27.98万元

雷凌指导售价：11.58-15.28万元

把丰田直接放在这里，相信大家也知道用意所在。目前丰田在中保研共测试了五款车型，都是TNGA下的产品，均是全优通过，堪称最大的赢家。其中亚洲龙、凯美瑞和雷凌也参与了C-NCAP的碰撞测试，成绩也都是五星。

丰田亚洲龙

丰田凯美瑞

丰田雷凌

像卡罗拉和奕泽，如果去C-NCAP和中保研测试一次，相信结果也是一样的。毕竟按照网上的说法：TNGA的车型，基本可以闭眼买。

写在最后

从目前网上的舆论来看，虽然大家对中保研的信任度有所下降，但考虑到它此前积攒的口碑，还是有很多人会选择继续相信它。疆哥希望，中保研能用“有则改之无则加勉”的态度正视此次风波，不要辜负国内消费者的期望。

至于C-NCAP，虽然一时半会还摆脱不了其“五星批发部”的刻板印象，但外界已经开始感受到它有想进一步完善的诚意，例如它已经取消了送检车，采取自费方式购买测车辆，或许真的有所醒悟了。

那么对于前面所提到的车型，在有中保研和C-NCAP的双重认证下，大家是否觉得更有安全感呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，发表你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：根据最新消息获悉，国内紧凑型车质量最新（03月22日-09月18日）排行榜出炉，此次共有25款车型脱颖而出，其中国产车上榜9款，合资轿车上榜16款。单从数量上来看，合资车的优势依然明显，但我们国产车的表现也非常亮眼，不仅上榜数量有所提升，而且排名也非常靠前。具体方面，丰田卡罗拉、荣威i5、?比亚迪秦Pro、丰田雷凌和福特福克斯全部排名前十，而吉利帝豪、大众朗逸、雪佛兰科沃兹、本田思域和吉利缤瑞等车型，也都是榜上有名。而比较令人意外的是，紧凑型车销量王日产轩逸未能上榜，别克英朗、大众桑塔纳、大众速腾和大众宝来等畅销车型，也都是名落孙山。官宣！紧凑型车质量最新排名出炉：国产车爆发，朗逸、思域上榜！

紧凑型车质量最新排名前十位，国产车上榜4款，启辰D60、荣威i5、长安逸动和比亚迪秦Pro，它们的百车故障数都是低于100个，整体质量表现非常不错。而根据销量部门公布的数据来看，启辰D60和比亚迪秦Pro的月均销量都在5千以上，而荣威i5和长安逸动月均销量都在万辆左右。合资车上榜6款，丰田卡罗拉、日产骐达、起亚K3、丰田雷凌、福特福克斯和马自达3?昂克赛拉，丰田卡罗拉和丰田雷凌都是爆款车型，月均销量都在2万辆左右，而日产骐达、起亚K3、福特福克斯和马自达3?昂克赛拉也都是品质较高的合资轿车。

紧凑型车质量最新排名十一至二十位，国产车上榜3款，吉利帝豪、江淮嘉悦A5和东风奕炫，吉利帝豪是我们国产轿车的销量王，它的性价比超高，颜值和可靠性表现也非常不错。合资车上榜7款，其中别克威朗、大众朗逸和大众高尔夫都是国内消费者非常青睐的车型，尤其是排名第十四位的大众朗逸，它是三大紧凑型车之一，其近几个月的销量一直在3万辆以上。而宝马1系、奔驰A级和现代菲斯塔也都是品质不错的合资车，可靠性表现也是令人满意的。

紧凑型车质量最新排名二十一至二十五位，国产车吉利远景和吉利缤瑞上榜，它们的百车故障数也都在平均值之上，整体质量表现也是很不错的，而且吉利远景和吉利缤瑞的月均销量也都在8千左右。合资车雪佛兰科沃兹、本田思域和福特福睿斯上榜，雪佛兰科沃兹和福特福睿斯都是美系轿车，在我们国内的销量表现比较一般。而本田思域仅排名第二十二位，本田思域是一款A+级轿车，它的品质比较高，所以本田思域排名靠后，还是挺令人意外的。

最后，上榜的丰田卡罗拉、丰田雷凌、大众朗逸和本田思域等车型，都是非常畅销的紧凑型车，而荣威i5、长安逸动和吉利帝豪也都是国产轿车销量前三，所以它们能入榜还是挺令人满意的。不过，同样是月销量排名前十位的日产轩逸、大众速腾、大众宝来和别克英朗，此次却是全部落榜，这一结果还是很让人惋惜的。

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